Lufthansa Group scherpt regels aan voor het meenemen van powerbanks in de handbagage

Steeds meer luchtvaartmaatschappijen letten nadrukkelijk op draagbare batterijen, en de Lufthansa Group past nu zijn richtlijnen aan om het risico op oververhitting of beschadiging te beperken. De regels raken vooral reizigers die meerdere toestellen opladen onderweg, omdat niet elke powerbank nog zomaar mee mag. Het beleid richt zich op duidelijk gemarkeerde vermogens, beperkingen op capaciteit en de manier waarop powerbanks worden opgeborgen tijdens de vlucht.

Powerbanks moeten zichtbaar in de handbagage zitten en mogen niet meer los in jaszakken of in de hand worden meegenomen. De maatschappij staat alleen exemplaren toe waarvan het vermogen duidelijk is aangegeven, zodat cabinepersoneel snel kan bepalen of ze binnen de toegestane limieten vallen. Modellen zonder markering worden geweigerd en het meenemen van powerbanks in ingecheckte bagage blijft verboden. Dit beleid geldt in de volledige groep, waaronder ook Brussels Airlines, Austrian, Swiss en Eurowings vallen.

Voor powerbanks boven een bepaalde capaciteit verandert er eveneens wat. Exemplar­en tot 100 Wh mogen zonder extra stappen mee, terwijl grotere modellen tot 160 Wh alleen zijn toegestaan na voorafgaande toestemming. Alles daarboven is verboden. Reizigers mogen daarnaast maximaal twee powerbanks meenemen. Het doel is om het aantal losse lithiumcellen in de cabine laag te houden en sneller in te kunnen grijpen bij een apparaat dat tekenen van schade vertoont.

Het gebruik van een powerbank tijdens kritieke momenten van de vlucht is beperkt. Tijdens boarding, taxiën, opstijgen en landen moeten powerbanks zijn losgekoppeld van telefoons of andere toestellen. De maatschappij wijst erop dat gecertificeerde modellen met veiligheidsmechanismen de voorkeur krijgen, omdat ze minder kans geven op problemen wanneer ze worden blootgesteld aan stoten of temperatuurverschillen. Niet-gecertificeerde of beschadigde modellen kunnen door personeel worden geweigerd.

Cabinebemanning krijgt aanvullende training zodat zij sneller risicovolle batterijen herkennen, bijvoorbeeld door opgezwollen behuizing of ontbrekende markeringen. Tegelijk verwacht de maatschappij dat reizigers hun eigen powerbank vooraf controleren, zodat discussies of vertragingen aan de gate worden vermeden. Omdat het beleid voor alle luchtvaartmaatschappijen binnen de groep gelijk is, hoeven reizigers bij aansluitende vluchten niet per maatschappij andere regels te volgen, zolang hun powerbank voldoet aan de gestelde eisen.