De bouw van de eerste Nederlandse fabriek voor duurzame vliegtuigbrandstof in Delfzijl staat gepland

De aanleg van de nieuwe fabriek in Delfzijl markeert een belangrijke stap in de verduurzaming van de luchtvaart. Reizigers merken nog weinig van de verandering, maar achter de schermen werkt de sector aan een concreet alternatief voor fossiele kerosine. De productie van duurzame vliegtuigbrandstof krijgt met deze installatie voor het eerst een vaste plek in Nederland, waardoor luchtvaartmaatschappijen dichter bij huis kunnen inkopen.

De fabriek wordt gebouwd door SkyNRG, dat zich specialiseert in duurzame brandstoffen en hiervoor alle vergunningen en financiering heeft afgerond. De keuze voor Delfzijl sluit aan bij de bestaande industriële infrastructuur en de aanwezigheid van een chemiepark waar productie en logistiek efficiënt gecombineerd kunnen worden. Voor de regio betekent dit een uitbreiding van activiteiten die al langer gericht zijn op energie en grondstoffen.

KLM speelt een zichtbare rol als toekomstige afnemer en investeerder. De luchtvaartmaatschappij wil haar gebruik van duurzame brandstof vergroten en ziet de nieuwe fabriek als een manier om dat doel haalbaar te maken. Door vroeg in te stappen, verzekert KLM zich van toegang tot de brandstof die nodig is om de vloot geleidelijk schoner te laten vliegen. De samenwerking met SkyNRG past binnen het bredere streven om de uitstoot per passagier omlaag te brengen.

Wanneer de fabriek draait, moet zij jaarlijks honderdduizend ton duurzame vliegtuigbrandstof kunnen leveren. Daarnaast ontstaan er bijproducten die opnieuw in andere sectoren kunnen worden ingezet. De totale capaciteit is groot genoeg om een deel van de Nederlandse luchtvaart op een duurzamere koers te zetten, al blijft de vraag groter dan de productie. Voor reizigers verandert hierdoor niets aan de manier van vliegen, maar wel aan de impact die een vlucht heeft. De eerste leveringen worden in 2028 verwacht.

Met deze fabriek komt er voor het eerst een structurele bron van duurzame brandstof binnen Nederland. Daardoor hoeven luchtvaartmaatschappijen minder afhankelijk te zijn van buitenlandse producenten. Het project in Delfzijl vormt daarmee een nieuwe stap in de ontwikkeling van een bredere markt voor alternatieve brandstoffen, waarin steeds meer partijen samenwerken om de luchtvaart vooruit te helpen.